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希臘世界熱銷

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內容簡介: 《希臘世界》是牛津大學古典學名師西蒙?霍恩布洛爾的代表作。本書記述了自波斯王薛西斯入侵希臘失敗到亞歷山大大帝之死這段時期內，希臘世界的政治、經濟、文化、外交和戰爭。

書中前半部分按地域詳細描敘了希臘古典時代主要城市和地區（的地理位置、政治制度、經濟和軍事實力、外交政策；后半部分則把整個希臘世界視為一個整體，記述了伯羅奔尼撒戰爭、科林斯戰爭和亞歷山大大帝的征服行動及其給希臘世界帶來的影響。作者除了廣泛征引原始文獻和學者的研究著作以外，還大量引用了錢幣、考古和古代銘文作為證據。

本書由於資料翔實、觀點頗富新見，自出版后就被史學界視為研究希臘古典時代不可缺少的一部力作，三十年博客來網路書局來多次修訂增補后再版。中文本即譯自最新修訂的第四版。

西蒙?霍恩布洛爾：牛津大學萬靈學院高級研究員，曾擔任過倫敦大學學院古典學教授和古代史的格羅特教授席位。他是英國社會博客來科學院的院士，在希臘史和古典文明方面的著述頗豐，其中三卷本的《休昔底德注疏》（1999－2008)較有影響。他現在正博客來書店在撰寫希羅多德的《歷史》第五卷和第六卷的注疏以及呂哥弗隆《亞歷山大》的注疏。

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• 作者： 西蒙·霍恩布洛爾
• 出版社：華夏出版社
• 出版日期：2015/07/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

指引線「沒分主支線」　釀事故汽機車都錯

到底這個路段誰該讓誰，員警說汽機車的路權都一樣。交通局認定地上的虛線是指引線釀成事故，騎士責任比較大，因為車禍發生前，機車有向左偏移的情況，不過開車駕駛沒放慢速度，保持和機車的間隔，同樣也有錯。其實高速公路和快速道路的匝道口，地上也有虛線，這條線叫做是「穿越虛線」，有主幹和支線的分別，民眾開車經過最好禮讓才安全！

重回車禍發生地點，事故排除後恢復通暢，員警到場後發現這個路段的路權，汽機車都一樣，因為地上的這條虛線，交通局認定是指引線，騎士經過這裡有向左偏移，駕駛沒有注意前方狀況，釀成事故雙方都有錯，但騎士責任責任比較大。不論來到高速公路還是快速道路，也同樣看見地上有條虛線，員警說這條線其實是「穿越虛線」，用路人經過這就要注意，因為道路有分主幹和支線。

新北市交大事故組組長李念峻：「其他車道之車輛要讓主線車道車輛先行，主線車道車輛應該要注意車前狀況，還有兩車併行之間隔。」

警方說，像是提頂快速道路，匝道在右側虛線，右邊就是支線，而左邊就是主幹，而65快速道路從土城到板橋，由於匝道在左側，所以主幹在虛線的右方，支線則在左方。今年2月就有駕駛經過這時沒有放慢速度，禮讓右方主幹的車輛，結果發生碰撞。到底「穿越虛線」附近誰該讓，實際問問開車民眾。

記者：「為什麼會讓對方先走？」民眾：「安全問題，主道車速度會比較快一點，主道車猶豫的時候在那邊要走不走，當然會超車。」

考駕照時，關於穿越虛線的題目可能不會列入考題，不過詢問到的駕駛都知道要讓，像在木柵交流道匝道口一下在右方，一下在左方，穿越虛線的主幹和支線也變來變去，民眾開車無法立即判斷誰的路權比較大，放慢速度開車才安全！

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/指引線-沒分主支線-釀事故汽機車都錯-102236113.html

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